汽车这个赛道，之所以有点卷，有一个问题是周期长，想要响应对手的出招，要不，早点做
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允灏谈汽车呀的文章
昨天同事转发了一篇知乎文章，质量还是挺高的。知乎最近质量回归了？还是我一直在信息
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今儿一拖二到五棵松儿童乐园溜娃，晚上回在东三环附近吃了日本朋友推荐的日料。一路畅
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现在的车市，选择从数量角度是真的多。智能化逐渐变成了入门需要必选的基础项（跟上时
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合肥，早啊
合肥，早啊
又是早班航班，很久没有从大兴飞了。人到中年，不管看起来多么不可能，还是需要扎扎实
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回京
回京
晚饭后，散步
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在lounge，赶周一早航班的人儿们忙忙碌碌，目测健身的几乎没有。我也是，周一飞
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对设计行业，AI正在进行深刻的，不可完全预见的改变。AI现在可以对汽车效果图快速
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M7 20万达成才没有多久。一转眼，M9也20万了。M8会多少个月呢。
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高考时候脚踝因为打篮球韧带损伤了（是的我这么小个子就不应该打篮球）拄着拐去的考场
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回到北京，喜欢北京的气温，相对干燥的空气。最近北京呆的多，还是深感家乡适合我。机
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MPV这个品类，其实同质化也挺严重的，主要是指车身侧面复杂的特征凹凸造型（mpv
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![今儿是清美研究生展，也是回学校参加个沙龙讨论[心]学界的研究变化还是很大的。停下](http://dayu-img.uc.cn/columbus/img/oc/1002/d1b65ada9dd931c63844f843bb1b6487.jpg)
今儿是清美研究生展，也是回学校参加个沙龙讨论[心]学界的研究变化还是很大的。停下
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今日笔记：从一个行业（生态）外，尝试窥探内情，基本上看到都是外溢的焦虑。确实，有
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又到上海。每次一下飞机/火车，看到展台上 “会展中心方向”就有了“又一年车展”
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造型设计很有趣，是人心理映射的具体元素组合。所以真正的新造型也许大多都是来自意外
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在首尔，因为推着抱着两个娃，乘地铁一定要坐电梯。早晚，周六发现老年人很多。我想想
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假期在韩国。街上很感激捷尼赛思们（银色）和现代staria（黑色）们的存在。高级
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