就像我之前说的，豆包手机对科技圈的冲击比想象中大多了…… 界面新闻爆料，字节正在
就像我之前说的，豆包手机对科技圈的冲击比想象中大多了……
界面新闻爆料，字节正在
传说中得尘封的文章
特斯拉是跟“车重”杠上了。 这次是： “宁少十马力 不多一公斤” 继“车重与续航
特斯拉是跟“车重”杠上了。
这次是：
“宁少十马力
不多一公斤”
继“车重与续航
现在的机器人像极了10年前的电动车。 无数有豪华履历的顶尖人才和风险资金涌入其中
现在的机器人像极了10年前的电动车。
无数有豪华履历的顶尖人才和风险资金涌入其中
“车越重不等于越安全” “盲目堆料，堆出来的是风险” …… 特斯拉又来“科普”了
“车越重不等于越安全”
“盲目堆料，堆出来的是风险”
……
特斯拉又来“科普”了
这些家伙同时黑小米、华为鸿蒙智行和理想汽车，结果就是为了赚平台流量带来的收益。
这些家伙同时黑小米、华为鸿蒙智行和理想汽车，结果就是为了赚平台流量带来的收益。
乘联分会对豪华品牌的认定： 奔驰、宝马、奥迪、凯迪拉克、捷豹、路虎、沃尔沃、英菲
乘联分会对豪华品牌的认定：
奔驰、宝马、奥迪、凯迪拉克、捷豹、路虎、沃尔沃、英菲
看看蔚小理，再看看特斯拉。 唉，只能一声叹息…… 曾经真的一度觉得特斯拉也没什么
看看蔚小理，再看看特斯拉。
唉，只能一声叹息……
曾经真的一度觉得特斯拉也没什么
激动过后，再来冷静的看一下。 感觉这个L3级自动驾驶好像并没有想象的那么美好……
激动过后，再来冷静的看一下。
感觉这个L3级自动驾驶好像并没有想象的那么美好……
特斯拉这是又“贴脸开大”了。 “一些车堆100度电池 比Model 3重几百公斤
特斯拉这是又“贴脸开大”了。
“一些车堆100度电池
比Model 3重几百公斤
马斯克的AI有点难跟…… 当我们还在思考如何把AI部署到车上、部署到手机上、部署
马斯克的AI有点难跟……
当我们还在思考如何把AI部署到车上、部署到手机上、部署
观察下来，iPhone产业链的生态是最健康的。 说白了就是，做iPhone相关，
观察下来，iPhone产业链的生态是最健康的。
说白了就是，做iPhone相关，
特斯拉在全球都是一个特立独行的存在。 说它说车企吧，但短期的销量波动根本影响不到
特斯拉在全球都是一个特立独行的存在。
说它说车企吧，但短期的销量波动根本影响不到
随着一波又一波的铁拳砸下来。 WB的汽车区已经接近被干废了…… 现在是要啥啥没有
随着一波又一波的铁拳砸下来。
WB的汽车区已经接近被干废了……
现在是要啥啥没有
在自动驾驶领域，特斯拉、小鹏和地平线已经是事实上的“同一阵营”了。 为什么会这么
在自动驾驶领域，特斯拉、小鹏和地平线已经是事实上的“同一阵营”了。
为什么会这么
关于VLA与世界模型路线之争。 看起来，理想似乎成了选择VLA的少数派。 但是，
关于VLA与世界模型路线之争。
看起来，理想似乎成了选择VLA的少数派。
但是，
相比销量，我觉着明年上半年各家自动驾驶的进展会更值得关注…… 无论是自研，还是供
相比销量，我觉着明年上半年各家自动驾驶的进展会更值得关注……
无论是自研，还是供
看完了地平线的生态科技大会，不禁对蔚小理这样的新势力们的未来捏一把汗…… 以前我
看完了地平线的生态科技大会，不禁对蔚小理这样的新势力们的未来捏一把汗……
以前我
马斯克又说要取消Robotaxi的安全员了。 还给出了时间表，预计3周内，而且，
马斯克又说要取消Robotaxi的安全员了。
还给出了时间表，预计3周内，而且，
地平线余凯的野心不小。 直言不仅要让10万元的车，7万、8万的都要配城区NOA，
地平线余凯的野心不小。
直言不仅要让10万元的车，7万、8万的都要配城区NOA，
这个问题问的挺好的。 当下，能把“行、泊和主动安全”三个统一架构、没有缝合的辅助
这个问题问的挺好的。
当下，能把“行、泊和主动安全”三个统一架构、没有缝合的辅助
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