1. 入门尝鲜级（月薪5k-1.5w）：捷途旅行者、BJ40、iCAR V27
捷途旅行者 & BJ40：主打的就是一个“花小钱装大杯”。捷途旅行者十几万就能拿下，BJ40更是老牌平民越野，适合刚工作不久、手头不算特别宽裕但心里有诗和远方的年轻人，平时代步周末撒野，压力不大。
iCAR V27：这车更偏向年轻家庭和科技控，16.98万起，增程无续航焦虑，智能化拉满。适合那些有娃了、不想天天充电，又想周末带家人轻越野的新中产。
2. 品质进阶/轻奢级（家庭年入20w-50w）：坦克300、豹5
坦克300：这车可是把“豪华越野”门槛拉低的功臣。买它的多是25-35岁的一二线新中产，家里有矿（或者说收入挺稳），既要城市通勤面子，又要周末硬派越野里子，家庭年入20-50万是主力军。
豹5：方程豹的豹5走的是“宜家宜野”路线，带大梁、三把锁、插混省油。车主平均年龄37岁左右，多为已婚有孩的80/90后，家庭年入大概在38万上下，属于有点小钱、追求极致体验和科技感的中产。
3. 情怀发烧/小资级（家庭年入50w+）：福特烈马、牧马人、路虎卫士
福特烈马 & 牧马人：这俩算是纯正的硬核越野玩具了。买烈马的年入起码35万+，还得有闲钱折腾改装和接受高油耗；牧马人更是纯爷们的情怀图腾，年入50万以上的高收入群体居多，对他们来说这就是个大玩具。
路虎卫士：这车已经是半台奢侈品了。车主多是35-45岁的金融、科技新贵，家庭年入百万级的上升期精英，买它不是为了真去爬石头，而是为了那份“我随时能去远方”的格调和社交属性。
总的来说，这图就是一部当代人的“消费分级史”，钱包厚度直接决定了你能开哪台“方盒子”去越野。
