63岁的李书福，在行业发展关键节点选择交棒吉利汽车上市公司管理层，同时公开指出国内造车行业存在的各类浮躁问题。

他早前在行业论坛上提出批评，不少车企急于推出新品，只用很短周期完成新车落地，后续依靠线上更新修补产品漏洞，忽略汽车本身的安全底线。还有企业把大量资金投入宣传造势，基础研发投入跟不上，车型外观互相模仿，核心底盘耐久测试做得不够充分。持续的低价竞争，也不断压缩整个行业合理利润空间。

就在发布亮眼半年财报的同一天，这次管理层调整正式落地，安聪慧接手上市公司董事会主席，淦家阅负责日常运营工作。李书福继续担任控股集团董事长，以及上市公司终身荣誉主席。企业在业绩高点完成权力交接，这样的安排并不多见，也标志吉利进一步脱离家族管理模式，依靠成熟制度持续运转。

这份半年成绩单，足够支撑企业做出长期布局。极氪品牌站稳高端市场，平均成交价格保持高位，海外出口业务迎来爆发，海外市场已经成为全新的增长来源。

现在国内汽车市场竞争日趋激烈，大量新车集中投放，市场需求跟不上供给增长，行业洗牌还会持续。短期流量和低价，很难支撑一家车企长久走下去。踏踏实实打磨产品，完善整套制造体系，拓展海外市场，才是制造业企业穿越周期的可行路线。这场交接和创始人的发声，或许会成为国内汽车行业发展的一处重要分界点。爆料 热门