最早有记载的宋代的夏港河地图

​ 江阴历史上一直说，夏港河是江阴最最古老的河流，据说是我国历史上第一个王朝——夏朝的大禹开凿的河流，当然这样的说法仅仅是江阴古邑志上的一种传说，但缺乏考证依据。不过说是大禹也不是没有道理，大禹治水故事耳熟能详，江阴地处江海之间，历史上有这样的治水故事流传，夏港这里也有三千年前的考古遗迹。但终究这种说法是后代的一个传说而已。

夏朝大禹治水

宋代早期的《旧经》则说夏港是春申君黄歇的长子开挖，而《寰宇记》则说是南北朝时期担任江阴郡守的倪启因为江阴郡分给了梁敬帝做江阴国，郡治迁到秦望山东麓的夏城，倪郡守开挖了夏城到长江的一段河流沟通经河，所以把它命名为夏浦。当然邑志还有说夏港就是因为夏姓人负责开挖，所以和江阴的蔡港范港一样，就是由一个人的姓命名而已。这样一来，夏浦被搞得勿着勿落，连出典也说不清楚，显然不及渔浦、申浦来得名正言顺了。不过，由此也说明，夏浦也好，夏港也好，都是古代劳动人民改天换地的结果，值得歌颂。

古人疏浚夏港河

​ 不过宋朝时的夏港河倒是值得一说的，那时举国繁荣，江南的粮食成为国家主要的米粮仓，所以江南的粮食作为赋税，都要经过漕运运到北方的京城，从太湖到长江这一段河流叫经河，又叫漕河，可到了江阴就要命了，江阴城仿佛就是一个肠梗阻，弯里曲绕不说 ，还要穿过狭窄的江阴城，运输漕粮就困难了，于是，加宽加深夏港河，让它成为输送漕粮的主要通道，夏港这才异军突起。宋朝还在这里设置了军寨，俨然成为江阴最重要的水路要冲。

明朝时候的夏港河

​ 元朝的时候，首都在北京，而沿路运河经常堵塞，漕粮被迫改道海道送到北京，于是苏常镇一带，包括浙西其他地方的粮食都从河宽水深的夏港运到崇明，再运到大都。夏港一下子就因为夏港河，成为江阴的一颗明珠，港口的繁荣带来了集镇的巨变，到明朝中期，夏港已经成为江阴最大的一个镇，真的是“帆樯相属，恒亘数里。”

元朝漕粮出海过夏港

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夏港河的宽阔可以从横跨夏港河的葫桥说起，想当年，葫桥被誉为江阴第一桥，桥长数十丈，桥洞竟然达二十个，可见那时夏港河之宽了，那时的葫桥两岸也因为夏港河的繁忙而成为重要的交通枢纽，一个非常像样的集镇，不是太平天国的屠杀和焚毁，不是夏港河后来的淤塞，葫桥真的是一个非常像样的集镇了。

明朝江阴第一镇夏港镇

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明朝时候的夏港葫桥

​ 夏港河上另一座著名的桥，就是夏港镇上的万安桥了，过去这座桥叫延陵桥，是一座大木桥，宋朝就已经存在，到了清朝顺治年间，当地重新翻建了长达五十余米的三孔石拱桥，成为夏港街上的标志性建筑，一直到今天都还比较完好的保存在夏港河上。

夏港河上的万安桥

​ 由于夏港河的重要性，历朝历代都非常重视夏港河的疏浚，仅仅清朝年间就先后疏浚了13次。民国以后，战争不断，夏港河缺乏整治和疏浚，逐渐湮没。解放后，特别是1975年的农田水利建设，对夏港河进行了重点改造，夏港河河道西移，向南另开新河直达黄昌河，真正的老河保留了长江口到西横河一段。如今的夏港老河也成为了景观河流，成为夏港的一道街镇风光带。

夏港河上的景观带

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夏港河上的万安桥

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新夏港入江口

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