刚刚看到一条关于新能源车方面的消息，赶紧分享一下！ 12月8日，巴菲特旗下的伯克希尔哈撒韦公司卖出132.95万股比亚迪H股，这是自今天８月首次减持比亚迪Ｈ股以来的第六次。难道，新能源车真的不香了吗？ 其实，从近三个交易日来看，比亚迪股价并未过多受到巴菲特新一轮减持影响，仍处于小幅波动状态。 短期来看，资本市场仍对2023年新能源车行业持乐观态度。德邦证券指出，国内补贴退坡影响有限，市场逐渐转向为优质供给驱动，国内新能源车行业景气度维持高位。国内新能源汽车市场受“政策+市场”双轮驱动加速爆发，展望2023年，国内新能源车市场有望延续高渗透率。 不过，长期市场方面，不少投资公司的研报均指出，美国市场有望受《通胀削减法案》（IRA）政策刺激加快新能源车产业链发展，在新型车型供给提供更多市场空间的同时，国内新能源汽车也将在一定程度上迎接挑战。 从技术面来看，近期新能源车小幅下挫，已走出60-120分钟的头部结构，近期还有回调预期。而周线级别，经过５个多月的回调，时空回调基本到位，行情启动在即；月线级别，从2019年１０月启动的一波行情持续到2021年１１月，历经两年多，积累了巨大的涨幅，需要回调消化，目前，经过一年的回调，刚刚走出头部结构，ＭＡＣＤ即将入水，还有较大的回调空间，也还需要较长时间来消化。因此，新能源大行情的启动还需要到2024初，但中线级别的行情却随时会启动！ 基于上述基本面、政策面、技术面的分析，中线还有机会。因此应该无惧短线波动，静待花开！ 以上仅为个人观点，不构成投资操作建议！ 股市有风险，入市需谨慎！
