想买国产皮卡的伙伴看过来，推荐一款皮卡内卷王！由于家中需要一台工具属性的皮卡，在几经周折后我选择了长安览拓者。可能大家不理解为什么 ？起初我也是和普通人一样去看了长城炮、看了日产纳瓦拉，但这两款车可以说是非常让我失望 。从我的角度出发俩台车都在吃老本，一个是吃品牌的老本、一个是吃市场认知度的老本。但配 置、用料乃至性能都可以说非常老套，能有目前的市场占有率可算是命好赶上了红利期，要放现 在推出，还给用户这样的产品真的不知夭折多少回啦。
反观长安览拓者我觉得算得上良心，从配置上来说比较能入我心。动力单元2.0T蓝鲸动力+采埃 孚8AT自动变速箱，这一条是不是可以甩竞争对手几条街？再加上分时四驱+电控后差速锁是不是 也可以引领同级产品？内饰的奢华我就不过多介绍了，多媒体语音控制、液晶连屏设计、软皮包 裹内饰等等我觉得可以了，毕竟它只有15w售价的皮卡，能有这些可以说真的良心啦。另外还有 很多福利政策和金融政策，但不是没有缺点，我们一一举例。
1.这台车我已经行驶了1000公里，整体的油耗非常喜人，可以控制在百公里10升左右，至少我很 满意。但发动机的噪音不小，打开机舱盖不难发现连个发动机隔音板都没有，销售跟我说正在设 计等厂家制作好会统一发放。这样的做法哭笑不得，到底是说你服务好还是产品不够完善着急上 市？
2.底盘的细小过滤受到后防倾杆的影响有些跳动但可以接受，大沟大坎的时候避震器滤震很好， 和我之前的丰田坦途很接近。不过有一点小小的建议，就是这台车前面减振器和弹簧使用一段时 间后会低，从车身侧面很清楚的能看出前低后高的情况，这一点希望工程师能给予一些解决，毕 竟这样的状态车身前部很重，从驾控的维度出发很影响操控而且也不美观！这个时候肯定有人会 说后面配货就平衡了，我想说这台车的使用场景并不会天天配货，而且即便配货也不会很重。
3.虽然采用了主流的电子随速转向系统，但这台车标定的阻尼力度有些诡异。在低速的时候非常 舒服，但随着车速越高(超过90km/h）电阻尼的力度越来越大，这种感觉非常假，假到很模糊、 假到不敢动方向盘。而且还轻微有些硬派越野车的那种方向虚位，总而言之转向系统的手感有些 拉跨！
4.宣传彩页与实车不符，彩页上有车厢龙门架但实车没有，给我的解释是为了降低油耗！虽然我 也觉得没啥太大用，但我认为购买这车的其它用户还是需要的，毕竟有个龙门架大家会觉得方便 一些，建议加上！
总体而言这台车我非常满意，要知道15w的售价能有霸气的外观、出色的动力单元、舒适的内饰 、硬核的底盘已经非常不错了，要知道15w要在长城炮和日产纳瓦拉那只能买个低配车型，这么 一比就舒服多了吧？而且长安也有着很多技术储备、毕竟长安林肯、长安福特、长安马自达、长 安铃木这些品牌从谁身上取点拼出一台车都不会太差，你看我说的是不是这个道理？后续我还会 对这台车进行改装升级，届时再跟大家汇报使用感受。
