恕我直言，国人的虚荣心太强了！前不久我一个朋友买的宝马325Li M运动套装，落地36w了，在我心中，宝马3系就是一台30w上下的车，结果现如今竟然要卖到将近40w了，这个价格，都能买个丐版的奥迪A6L了，你说离谱不离谱？要我说，宝马就是抓住了国人好面子的心理，蓝天白云车标就是有面子，其实它本身就不值那个价格。 我这么说主要有两个原因，我给大家分析一下，你们听听对不对。 1、看看凯迪拉克CT5和奥迪A4L就知道，按道理来讲，宝马3系应该跟这两款车的价格差不多吧？但是实际情况是，宝马3系比同配置的CT5贵大概8万，比同配置的奥迪A4L贵大概5~6万，多出来的这部分钱，是不是就是品牌溢价呢？ 2、再看看宝马i3吧，身为宝马3系的“油改电”版本，宝马i3优惠完落地也就是29w左右，比同等配置的宝马325Li便宜了7w块！一定要知道的是，同级别的电车，成本是要比油车更高的，而宝马i3卖得反而比325Li便宜，为啥会这样呢？因为325Li溢价太高了！ 所以最终结论就是：国产的宝马3系，本身就该卖30w左右，卖35w以上甚至接近40w，那简直就是离谱，价格虚高太多了，虚高的背后，就是消费者在追捧，觉得宝马开出去有面子，厂家正好坐享其成，反正就算卖得贵几万，照样有人买，不愁销量。 【涡轮有话说】 首先，现款宝马3系的价格确实比较“坚挺”，隔壁的奥迪A4L天天降价，甚至丐版车型一度27w就能落地，但是看看人家宝马3系，长轴的低配版本价格一直没有低于33w过。虽然宝马3系卖得不便宜，但是人家的销量却不低，看看2022年乘联会公布的销量： 1、宝马3系，累计15w台； 2、奥迪A4L，累计14.3w台； 3、奔驰C级，累计14.3w台； 4、凯迪拉克CT5，累计6.7w台； 为啥宝马3系价格贵却卖得好？除了宝马的品牌力以外，我觉得宝马3系本身的产品力确实挺均衡，2.0T纵置发动机，配8AT变速箱，前置后驱的驱动形式，这套动力，真心挑不出什么毛病。（隔壁奥迪A4L用的双离合变速箱，奔驰C级则是1.5T小排量） 不过个人认为，中期改款之后的宝马3系在外观和内饰的设计上，有点儿拉胯，大灯看上去有点儿“斗鸡眼”的感觉，内饰贯穿式屏幕很不协调，重点是鸡腿型挡把都没有了，小换挡杆得“捏着兰花指”换挡，用起来怪怪的，反正我觉得不如老款，不知道你们啥想法？
