前阵子试驾了奔驰EQS 580后，我和同事有被其4.4秒破百的成绩惊艳到，不过，在昨天试驾了蔚来ET7后，我发现惊艳一词用在后者身上更加贴切。 别看ET7是中大型轿车，但它的零百加速仅3.8秒。查看它的配置，其动力系统为双电机四驱，由一台前置永磁同步电机和后置感应异步电机组成，蔚来自研的碳化硅电机，最大功率达300千万。 作为一家创立不足十年的车企，蔚来拥有了ES8、ES6、EC6、ET7四款车型的产品矩阵，这就不得不提蔚来的全栈自研能力。蔚来的三电系统均为自研，在不断加快研发制造的脚步后，蔚来ET7的碳化硅电机整体峰值功率和峰值扭矩分别提升了20%和23%，这正是ET7零百加速3.8s的关键。 其实除了电驱动系统，蔚来的自动驾驶技术NAD、换电技术、数字座舱、底盘域控制器FCC及智能空气悬架等都可圈可点，这里我们不一一赘述。 个人认为，引领30W以上高端市场、量价齐高的蔚来，算是给其它自主品牌打了个样，想要突出重围，自研科技才是重中之重。
