“20多万的C6都是小毛病，12万的C6完美无瑕”，湖北的汽车大降价瞬间刷爆各大

“20多万的C6都是小毛病，12万的C6完美无瑕”，湖北的汽车大降价瞬间刷爆各大榜单。 这次降价的主要是东风系。为什么降价这么厉害，甚至有的打了6折？ 大家想到的应该都是，迫于新能源车的压力，前景差却库存高。今年初特斯拉大降价订单暴涨之后，蔚来等也立马跟上，导致燃油车本就不占优势的市场形势更加严峻。 22年欧系市场汽车品牌在中国的市场份额只有1.7%，最离谱的东风雪铁龙C6车型全年累计销量3082，相当于一个月只有不到260台；这对主打20w市场的主力车型来说，与退市差不多了。 在新能源冲击下，雪铁龙只能降价自救，清库存、回收资金进行产业转型，要是再不努力进军新能源市场，就会死在沙滩之上。 其实还有两个因素的影响： 一个是湖北省的“自救”。东风、神龙、东本等车企都坐落湖北，汽车产业相当于湖北的经济命脉，近几年车企转型的过程中，湖北已经走在了队伍末端；在丧失先机的情况下，如果东风旗下的岚图再做不起来，湖北的汽车产业可能就直接消失了。 另一个就是今年7月份要落地的国六b标准。国六a落地的时候，就有大面积降价清库存的现象，不太畅销的品牌‘伤亡惨重’：半价凯迪拉克ATSL上新闻，买标致5008送2008上新闻。 短期来看，这波大降价刺激了大量订单，销量大涨，但是从长期来看，已经对它的价格体系形成了冲击，合资车高利润的时代一去不复返了。