觉得42万还得加价的思域Type-R高不可攀？没关系，可以左转去隔壁了解一下现代伊兰特N。来自2.0T发动机的280马力和392牛·米应该可以让你在绝大部分情况下酣畅淋漓了。在这次车展上，现代中国宣布这款车将在年底正式引入国内销售，对比另外两家日本车企，真的是诚意满满。并且N品牌的高层在专访中还透露，尚未最终决定是引进8速双离合的版本还是也把6速手动挡也带进来。作为一个曾经每天驾驶手动挡车通勤的媒体和热血的车迷，我给那位领导说了一句发自肺腑的话：please bring us manual transmission。
此外，现代对于N品牌在中国的规划不止于伊兰特N这一款车，在明年Ioniq 5 N发布之后也会迅速进入国内销售，2025年还会有一款神秘的纯电动N车型进入国内。并且，围绕N品牌还会推广单一车型赛事，基于伊兰特N打造的TCR赛车也会加入本土的TCR赛事当中，而围绕N品牌车型开展的车迷线下活动也会在今年陆续发起。在燃油车日渐式微的今天，还有汽车品牌愿意将自家主打高性能的品牌和燃油车引入国内，真的是值得钦佩，作为一个车迷我很喜欢这种“头铁”的行为。
