上海国际车展的改变和影响： 新能源汽车成为主流，燃油汽车落幕的趋势无法逆转了。 燃油汽车展区的冷冷清清和电车展区的人山人海形成鲜明对比。 继续争论电动汽车能否活下来已经是个伪命题。 魏小李依旧火爆，更多的新势力受到消费者的青睐，国产品牌崛起势不可当，红旗，长安，吉利，奇瑞代表的自主品牌超越日系和德系汽车品牌，这在以往是不可能的。 影响力越来越小的韩系和美系，本届车展投入巨大，超大的展台，不间断的演出，顶流的网红模特，没有哪个汽车品牌心甘情愿的被市场淘汰，拼一下或许还有机会呢。 现象级的比亚迪誉满天下，同时也诋满天下，有喜欢的也有不喜欢的。100万的仰望或许能够成功，但七万八千八的海鸥却让很多人失望，以前是没钱买比亚迪，现在还是没钱买比亚迪。 一颗小小的冰激凌让宝马损失了163亿人民币，迷你成了新时代地主家的败家小儿子，瞬间见证了中国市场的巨大影响力。 面对合资品牌和进口品牌，我们无需自卑，也用不着兴奋！ 2023上海国际车展注定是历史的转折点，国产崛起，合资跌落，电车向前，油车向后！ 加油，祝福中国汽车。
