真男人开后驱车！弯道快的后驱才叫后驱，弯道不快的后驱只能叫皮卡。 Hyper GT是我见过今年最有性格的电动轿跑！ 现在的性能电车都是四驱，而Hyper GT居然是一台后驱车！ 你问后驱车极不极致？那句话怎么说的？ 真男人当然要开后驱啊！ Hyper GT采用了最新的夸克电机，最大功率250千瓦，最大扭矩434牛米，工作电压是目前业内最高的900V，百公里加速仅需4.9秒，不仅在后驱新能源里面是第一块，而且比很多双电机的车都要快一条街。 VGR可变转向系统会根据车速自动调整最适合的转向比例，AICS智能底盘系统会根据每个车轮的转速、转角、油门和横摆角度等多个参数，对扭矩输出、制动所需的力矩以及悬挂钢度等进行最佳的调整。 其中里面的智能减震系统是我最喜欢的，以毫秒级的速度调整减震器的阻移，过弯的倾角可以减少40%，随时保持最佳的车身姿态和动态，而且调整过程无声无息，车头的指向性也是目前同品类的车里面最好的，非常愿意入弯，只要电门深度够合适，这辆车无论谁开都可以变得很快。 三段式尾翼，展开后宽度接近一米五的三段式尾翼在高速状态下就会自动展开，提供后驱车最重要的尾度下压力，提升车辆的稳定性，这个尾翼可以受力的。 车前的风刃格栅更是有自适应展开的功能，根据不同的动力模式和车速调整下压力和风阻的平衡，简直就是高智能方程式！ 全球量产最低的0.197风阻系数，50 : 50的完美前后推重比，既稳定又灵活！ 三颗激光雷达以及和中国航天首创的红外遥感，大大提升智能驾驶的侦测能力，实际体验也是赶上很多同级别车的效果了！ 总之，Hyper GT颜值性能超能打，智能科技不拉垮，而且还能换电，你就说这台车多少钱你会买？
