这次国六B政策的推行，直接撕裂了汽车经销商跟车企之间的关系。在长达一年的时间里，车企拼命向经销商压库，直接导致大量经销商资金链暴雷，而车企事后拍拍屁股走人。同时，在3-4月所谓的价格战中，车企也基本没什么作为，各地政策更多的也是为了“成绩”而蜻蜓点水。 这些措施加上这次国六B政策的推行，或将直接让车企跟经销商站在对立面。接下来，更多的经销商会以自身利润为准，哪怕车企再怎么施压，对经销商有利的事会做，毫无理由的背锅侠肯定不会再干了。 下半年，势必会有越来越多的经销商退网，而车企依靠经销商实现的资金蓄水池作用也将逐渐失效。换句话来说，整个车市面临着崩塌的风险很大了。下半年的车市具体会怎么走，就看6月份购置税优惠会不会出，看能不能缓和双方间的矛盾。
这次国六B政策的推行，直接撕裂了汽车经销商跟车企之间的关系。在长达一年的时间里，
空婵聊汽车
2023-05-10 10:27:02
11
阅读：7286
yello007
球证裁判都是我的人，你怎么玩得过我[得瑟]
on my way
看看国外哪需要这么多几年一出的标准啊？尾气不环保就要淘汰汽车，淘汰的那么多汽车垃圾就环保吗？
小燕子 回复 05-15 06:05
多走走看看，欧洲已经出到欧六了，我们起步太晚，所以显得步子急，以前的车又不是不让你开，麻烦点而已。
晨曦 回复 05-12 11:11
我们都是步的人家后尘，你咋知道人家没提高过标准。
112103
黑吃黑
chenchen2011wo
东风标雪早就符合国六B了
擦肩的幸福 回复 05-15 01:26
主要是库存滞销
仲于平凡
欧洲的那么多老爷车人家还在收藏还在用
天道长在
等捡漏[得瑟]
正能量只有五
压库存真的很坑经销商
笑看人生
乱七八糟
taobaowang2291
让经销商上牌，卖二手车吧
鼠标点击
通知不是说了可以顺延到12月底吗？
大浪涛沙
经销商都已经赚得够多了，有什么问题
友友
有能力的车企早就符合国六B了
大宝的家居店
已经五月过了十分之一了，六月减税够呛了
用户58xxx87
虾扯蛋
热爱105du的你
环保已经被外佬忽悠瘸了