事实上，整车制造成本并不高，无论是油价的成本，还是汽车各零配件的成本都不高。高费用的部分，基本都是研发（有点技术含量的）、营销、人员管理的成本。 现在市面上卖的新能源汽车这么贵，其主要原因还是新能源汽车被国家作为未来汽车行业的大方向，属于大宗商品，作为国民经济拉升的一环。有着相应政策的支持，就能吸引大量的资金入局。 每一个商品，只要被资本看重就会成为炒作的对像。吃穿住行，大家想想哪一个行业不是如此？ 现在整个车市焦灼的现状，只有通过市场淘汰，让大部分车企倒闭、退市，或许才能唤醒那些装睡的资本。或者说，让市场来给资本上堂课，让他们离开市场，让整个市场回归商业的本质。 这需要一个过程，而目前我们正处在这个过程的开端，已经让部分车企感觉到痛了。但我想说，让车企更痛的还在后面。汽车本身就是个薄利多销的市场，跟消费者息息相关。现在被当做一个收割的工具，是不对的，只有让市场冷静下来，回到代步工具的属性，并匹配合理的价格，才有可能重新崛起。
事实上，整车制造成本并不高，无论是油价的成本，还是汽车各零配件的成本都不高。高费
空婵聊汽车
2023-05-12 18:53:43
0
阅读：34
用户17xxx28
好