其他厂商叫降价改款增配，比亚迪叫新推冠军版，这样照顾老车主情绪的方法挺值得其他厂商学习。汉DM系列的冠军版现在也来了，主打省油的DM-i，最高配保留了一个象征意义的性能取向的DM-P，看起来又是要杀疯的节奏。
汉DM-i低配小电池版绝对是销售的主力，19-22万的价格靠拢了主流燃油合资轿车。18度电池提供101公里的WLTC纯电续航，基本够用。新增的配置主要用来补短板，底盘的部分材质升级成铝合金，也用到了FSD可变阻尼悬架，新车的底盘应该不会拖后腿了。
现在压力全到明天上市的换代本田雅阁身上了，这代雅阁破天荒地为中国市场专供了PHEV插电混动版本，但临上市前被汉DM-i摆了一道。本田雅阁卖多少钱？高管可能要连夜开会了吧……
无奈
15 万整起，我的雅
流星飞雁 回复 05-20 08:17
15万那不得抢疯