针对长城投诉的油箱挥发超标问题，比亚迪在深交所互动易平台上，对投资者做了回应，也算是官方对于这几天的争议最正面的一次回应，全文比较长，总结一下大家关心的点：
1、为什么用常压而不是高压油箱？
比亚迪：比亚迪采用基于电动车平台设计的双电机串并联架构，实现了发动机与车轮的解耦，EV模式下，发动机能灵活启动进行脱附，故配备常压油箱也可满足蒸发排放的法规要求。
2、那比亚迪是如何用常压油箱解决挥发问题？
比亚迪：比亚迪PHEV控制系统具备实时监测及统计油汽蒸发量的能力，依据判定条件控制发动机的启动和脱附时间，精准完成碳罐脱附（即抽走碳罐内油汽）。
例如1.5L自吸发动机高效脱附4分钟左右便可实现40-50克的脱附能力，具体到用户的使用场景中，车辆在EV模式下连续行驶6天左右，当达到脱附时间点，车速大于35km/h发动机就会启动，只需4分钟左右就可以完成脱附。
3、那为什么国内国外有常压油箱和高压油箱混用？
比亚迪：比亚迪三代插混技术还不具备车轮解耦，自动碳罐脱附的功能，所以用的高压油箱。四代技术有了这个功能，所以使用常压油箱。
有些国家的标准没有跟随技术更新，还是强制要求高压油箱，所以也会继续使用高压油箱。#比亚迪答投资者问#
天下
意思是那些老老实实用了高价高压油箱的厂家技术没比亚迪先进呗，呵呵。。。
jackie 回复 05-29 23:58
常压、高压、常压+控制系统，你仔细想想哪个先进
不服干啊 回复 05-30 05:11
恭喜长城，比亚迪又解锁了新技能
jackie
很多人拿油车的思维看电车，中间差着油改电平台呢，更别说纯电平台了
不服干啊
又让比亚迪上了一课，继续举报吧，然后比亚迪在解锁新技能
噬莫非
不错，堵不如疏，就看最后定论排放是否达标了
Decadent net
直接说能不能国六达标就行了
火星人 回复 05-30 22:43
你这不是强人所难嘛[笑着哭]比亚迪拼命洗地就是故意引开注意力的
用户16xxx84
支持比亚迪
来去匆匆
看明白了，高压油箱贵，目的逼比亚迪免费拿出常压油箱专利，好大家免费使用。
意乱情迷
长城快倒闭了？？
一飞
会不会两家演双簧，一个给个机会推出专利技术油箱，一个帮着拉抬销量不佳的小兄弟？
雷探长
所以官方检测为什么还没出呢？最近的评论有的人说国家检测结果已经出来了，但是具体是哪个机构出的，他们又说不出来。现在网上也搜不到国家出具的检测结果，所以国家检测结果迟迟不出是为什么呢？。