蔚来这把降价逆风战，先被智己新车抢占了风头，还能否“一夜回春”？ 曾放下狠话“蔚来绝不降价”的李斌，为了再冲销量放下面子做出了“全系降价3万”的决定。但是这个热度还没有炒起来，就被智己LS7新公布的两款车型抢占了风头，几乎作为同时期的30万豪华纯电SUV，难免会被人比较，蔚来ES6还能否借此机会再创销量辉煌吗？ 首先就是配置： 虽然同样定价都是30万起步，但是起步后面的数额，差的还是蛮大的，就只拿基础版来说，蔚来全新ES6的定价就相较于智己LS7多了大概3-5万。而且智己LS7基础30.98万就可以享受到空气悬架+Brembo+CDC，车身尺寸也更大更舒适，蔚来着急降级也是在情理之中。 其次就是智能化： 智己LS7最新UrbanFit版本还推出了“全程AI舱”，一眼余光感知 Glance Sense 能减少因为盲区而导致的驾驶风险。一键场景代驾 One Touch iAD，不论是自动寻迹还是自动泊车都能让更多的新手车主更好的掌控汽车，增强汽车的智能性。 其次就是用电问题： 这应该是新能源汽车老生常谈的事情了，蔚来此次大降价换的就是免费换电的权益，但原有的免费换电其实是蔚来最为显著的优势，但是迫于压力改成了“选装”实在是可惜。这样一算，蔚来新车主需要多花3万购买每月四次换电机会，其实也相当于没降价，只是看消费者的自我选择。 其实不难看出在智己LS7新车加持对比下，蔚来此次降价并没有让消费者耳目一新的感觉，反而有些过分吃力，主要原因还是在于有一些急于求成，反而忘却了原有的定位，如果只凭借降价来获取消费者的喜爱，恐怕还是有些难度。
