AI会完全塑造汽车产业，大部分传统汽车公司会被兼并被收购，最后的玩家寥寥无几。

AI 会完全塑造汽车产业，大部分传统汽车公司会被兼并被收购，最后的玩家寥寥无几。 何小鹏原话是，在新的科技浪潮里，特别是软件占比越来越重的科技浪潮里，格局将会发生改变。如果是硬件占主要，我认为汽车的格局不会变，燃油车跟混动车，或者电动车的格局还是一样的。今天软件占汽车的比例高不高？不高，是因为客户感知的程度不高，但是客户感知的程度在中国在这个五年我相信一定会高。在过去的时间，互联网、移动互联网、智能手机我们都看到一个很大的变化，软件如果占据百分之几十，甚至占据更大比例的时候，不是前三，甚至不是前二你都可能会输。也就是说，我们现在讲的一个事情是小胜也是输，这也是为什么我最近一直说，中国将来在全球领域里可能有前八名，但是中国企业在这个前八里面能占据几个？不知道，也许4家，也许5家，但一定不会是全部。 全球的超级玩家毫无疑问是特斯拉，特斯拉将垄断主要发达国家的自动驾驶。 国内则没有特斯拉的份额，目前能观察到的可能玩家有，排名有先后：小鹏、华为系、理想、蔚来、长城。 其他厂家可能再无上线机会。