新能源汽车购置税补贴将再延续4年，这意味着新能源汽车利好还在。但这个时候，燃油车

新能源汽车购置税补贴将再延续4年，这意味着新能源汽车利好还在。但这个时候，燃油车也不可能性坐以待毙，尤其是合资车更不会随便认输退出市场。今天，就跟大家说说，接下来整个车市会出现哪些情况。 首先，新能源汽车购置税减免政策继续持续，其中2024年1月1日到2025年12月31日购车享受购置税全部减免（最高减免3万），2026年1月1日到2027年12月31日，购车享受购置税减半（最高减免1.5万）。 这个政策对新能源汽车来说是个利好，同时对原本担心今年新能源汽车购置税减免政策结束的消费者来说，就等于吃下了个定心丸，甚至会出现一部分用户暂缓购车。 但是这个政策总体对新能源汽车发展来说，利好还在，相比燃油车还有政策优势。 其次，面对新能源汽车的崛起，消费者经济能力下滑，整个车市竞争逐渐白热化，在各种政策利好新能源的情况下，但作为目前汽车销量主体的燃油车，也不甘于被替代。尤其是合资车，近期主要的热销车型不是官降就是经销商大幅度促销，都说明了燃油车对市场份额的渴望。 所以，在整个车市竞争愈加激烈，价格战打打不休的当下，燃油车为了跟新能源汽车拉开优势，降价是肯定的。而新能源汽车在整体品控、电池技术上跟燃油车相比稳定性更差，但在节油方面又很突出。总体来说新能源车跟燃油车谁也没办法，拉开明显优势，把对方排挤出局，只能竞争越来越焦灼。 因此，接下来的车市，大体会继续价格战，而新能源汽车价格也会大幅度向下。未来的4年到底是新能源汽车全面碾压燃油车，还是燃油车僵而不死，都是未知数。但对消费者来说，只要更符合自己需求的，自己又能买得起的，更重要的是自己喜欢的就是最好的。