这些年，做为基建狂魔的我们，城市建设特别是一线城市的一些地标性的建筑，我们引以为豪的城市天际线，让来到这里的很多外国人惊叹不已。 也有不少人总爱拿欧洲的基础设施落后这事来嘲讽欧洲各国的衰落。确实他们基建比较老旧，毕竟很多都是百年以上的老古董了。比如英国伦敦的地铁落地使用的时候，咱中国还在太平天国时期，都150多年了，跟咱现在的比起来，那肯定是又破又旧。他们在开始设计规划的时候相对科学，加上施工质量还不错，所以即使使用了很长的时间，仍然能够正常的运行。谁不知道新的东西好呀，但搞翻修不得花钱呀，那把社会福利砍一点行不行？这欧洲人民还不得闹翻天呀。所以说破就破呗，缝缝补补又三年将就用着。还有，欧洲人本身也注重历史文物保护，推进城市化建设的话，文物古迹都得拆，一拆那就都没了，现在留着反而成了稀缺，全世界的人都来看，至于出行方面，欧洲也有高铁，比如法国有ttv，德国有ice，意大利有欧洲之星等等，速度跟国内动车差不多，不过欧洲国家普遍都很小，家家户户又都有私家车，开个车就出国了，大家也不赶那时间，再远一点的就坐飞机，机票还更便宜。所以高铁的利用率在欧洲其实并不高，也就没必要修那么多。 判断一个国家或地区是否衰落，不能粗暴的，只是比谁的摩天大楼多、机场大或是霓虹灯更多，人均GDP、工业技术、科学技术、社会福利，哪一个都不能缺。当然有一点毋庸置疑，咱们的基建能力世界第一，要致富先通路，这几年基建给大家带来的好处也是显而易见的，但也别自认为已经弯道超车成功就沾沾自喜，毕竟咱自己的路还长着呢。 每次去欧洲看到他们古老的城市，保存完好的古城，破破烂烂历史久远的街道，慢条斯理的生活态度，有时候还挺羡慕他们的。如果咱们的老北京城没拆除，咱们也有。可是没有如果。
