到现在为止，大家肯定明白了哪些品牌不愿意降价，哪些品牌是不愿意加入“不降价”联盟的。 作为掌握新能源汽车全球定价的特斯拉，它肯定是想着降价的。虽然7月6日签署了承诺书，但人家于7月8日，就在美国市场、德国市场、日本市场大幅度降价近3万元人民币。这点已经表明了决心，同时也在中国市场搞了一个老客户推荐新客户的活动，也表明了自己的态度。 再来看看在3月份的时候，所有车企都要降低自己的指导价，有4家车企明显表示自己不降价的。哪4家呢？理想、蔚来、奥迪、保时捷。奥迪跟保时捷属于高端豪华车市场，奥迪本来价格优惠就较大，这没什么，而保时捷本来就是做有钱人生意，跟新能源车企根本竞争不到。剩下的就是理想跟蔚来，大家再看看他们之前的做事方式，就可以猜测出其中原因了。 我们现在再来看宝马跟奔驰，哪怕是丰田跟大众。基本都不理这个所谓的承诺书。宝马跟奔驰根本不搭理这茬，而丰田跟大众则是，你说你的，我降我的。 从这些细节，我们可以明确看出哪些车企在遵循市场规则，也能看出哪些车企想要利用西方资本那一套进行垄断了。
到现在为止，大家肯定明白了哪些品牌不愿意降价，哪些品牌是不愿意加入“不降价”联盟
空婵聊汽车
2023-07-10 18:16:59
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和天下
即使降至雅迪电动车的价，我也不会买，我情愿十多万买比亚迪。