今年的车市，好像从年初到现在一直笼罩在价格战的阴影中，媒体也说了大半年的价格战了

今年的车市，好像从年初到现在一直笼罩在价格战的阴影中，媒体也说了大半年的价格战了。其实这场价格战一直没结束，换句话来说，什么时候这场价格战结束了，也就意味着消费者什么时候可以买车了。这场价格战打得很持久，不少车企希望能长期生存下去，也不希望价格战打得太激烈。但事实是没有一家车企能把握住这场价格战的力度，在企业生存面前，谁也不会退让。于是就有了一些车企搞价格垄断，搞不降价联盟。但消费者不管你怎么忽悠，不管你怎么宣传，不买就是不买，你能把他们怎么滴？至于我说为什么价格战什么时候结束，消费者什么时候买车。这意思也很明白，那就是这场价格战的结果就是大量车企倒闭、重组，推出市场，最后市场留下少数几家有竞争的车企。打到大量车企倒闭，价格也就打到底了，换句话来说，目前的新势力车企大部分都得退市。整个中国的汽车工业，好不容易建立起来的新能源利润优势，也会在这场价格战，打到昙花一现。最后，收益的大概率依旧是传统车企和合资车企。因为他们有生产线，有供应链，基础成本低，打得起价格战。到那时，中国这场史上最浩大的造车运动，也就结束。