作为一个资深的汽车行业工作人员，一个汽车销量这个事，我应该很清楚，那为什么我把真

作为一个资深的汽车行业工作人员，一个汽车销量这个事，我应该很清楚，那为什么我把真实的情况说出来，却始终有很多人不愿意听呢？此时此刻，我是真感慨资本的强大，也正应了那句话:有钱能使鬼推磨。 只要有钱，只要一出现跟自己不一样的言论，就雇佣“水军打手”蜂拥地占领舆论高地，洗白一切颓势。这就是中国的舆论圈，或许这就是很早之前被一些人定义的“愚民政策”。 一边是车企大幅度降价换量，一边却是舆论一边倒的向好。如果你是有头脑的人，仔细想想，就能明白的事情，却被几家新能源车企雇佣水军，硬生生地带地大家怀疑人生。 一个销量数据都可以玩出花来，就是路上看不到几辆车。那这些车是去哪了？ 我怀疑，我们国内车企每个月在中国市场的零售量都是假的！很可能他们的数据是这么来的。现在中东、南美市场对我们国家的汽车产品还是比较青睐的，这里面肯定存在着一定数量的出口。 目前我们国家的车企在国外建厂的不多，也就几家老牌车企，像吉利、奇瑞、长城、长安、上汽等，但他们在国外的产量依旧是有限，还是需要国外输出。这事是确定的！ 有两个事，我也是确定的:1、某几个国产品牌在公布汽车销量时，公布的是全球的销量，所有我们看到乘联会发布数据，基本都是批发量，并不是中国市场零售量，所以这里面的数据我在想一些品牌肯定是把全球销量全做中国销量了。2、不少新能源车企为了销量好看，他们组建网约车公司，把自己的车卖给自己的下属公司，然后以租代购、当二手车销售，有些也是滞留下级公司，但每个月公布的销量数据也完全不是中国市场的销量。 这两点，有个别品牌我是确认过的。所以，这数据文字玩得，中国汽车好像已经占领了全球市场似的。但再看国外的车企，月月销量数据创新高，哪怕中国市场大幅度下跌，依旧获得更好销量。这本身就是个非常矛盾的事。这也说明了总有一些人在经济数据上造假。