据韩联社6日报道，英国造船和海运业分析机构克拉克森当天发布的数据显示，韩国船企9月接单量远少于中国，全球占比为6%，排名第二；而中国以82%居首。 在全球化格局下，无论是劳动力、技术、产品、原辅材料、配件，以及核心部件等，都能通过全球供应链取得。哪怕所在国的配套能力很差，也能够维持良好的供求关系和生产条件。但是，随着逆全球化矛盾的不断加剧，贸易保护不断泛滥，一些工业化体系、生产体系不是很完整、配套能力不是很强的国家，就会暴露出越来越多的弱点，竞争力也会随之降低。造船业作为带动性很强的行业，其需要的配套条件也非常苛刻，要求非常高。恰恰是，韩国在工业化体系和生产体系方面是比较薄弱的，继而也影响了韩国造船业的发展。船主担心一旦把业务交给韩国企业，可能会出现延期交货、产品质量不合格等方面的问题。
据韩联社6日报道，英国造船和海运业分析机构克拉克森当天发布的数据显示，韩国船企9
沛沛说事
2023-10-08 11:27:33
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