#BIW##VOLVO##EX90#
EX90的热成型钢使用比例破天荒下降了，这对VOLVO而言是第一次。
从上一代XC90的34%下降到21%，下降的份额由铝合金替代，铝材用量从6%提高到19%；
车身后地板并没有使用大型一体化铸造，大概是设备没准备好，EX90用的是两侧铸件加中央铝型材拼接，后段主梁就是铸件，X/Y/Z尺寸分别为1431/411/495毫米，是类似宝马现行的做法，这个集成程度不高，也能代替之前的30个小部件，后末端负荷主要承载结构也变成了型材而不是原先VOLVO热衷的高强度钢。
电池仓重量104公斤，可以帮助整车扭转刚度提高到36000nm/°;
对VOLVO而言，第三排就是吸能区P5，当然，所有车厂都这样，所以你们不要想太多。
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