方程豹豹5裆卡大石的真相 豹5的底盘已经实实在在地压在了大石的面上，前后四个轮胎已实质性悬空，抓不着地，不推不拉一把是无法脱困的，换成谁来都不行。而坦克500轻松脱困“卡豹石”的原因显而易见，其离地间隙高过豹5的这台无法调高离地间隙的非云辇P版，或者所在位置有所差异，前后至少有一个或一个以上轮子可以抓地，作为四驱车来说只要有一个轮子能抓地从这块并不算多大的石头上脱困是轻而易举的事情。另外，如果两者的轮胎规格（宽度、直径）和类型（越野胎或普通公路胎）不同也会导致脱困能力的差异，宽一些高一些越野性能强一些的轮胎触及石头的面积和抓地力就会大一些，相应的脱因能力也会强一些。如果始作俑者将二车开上大石和脱困的全方位的完整的清晰的视频播放出来比较一下，真相必然如此。当然如果是摆拍之类的恶作剧，就又当别论了。
大兵
阿拉善英雄会的英雄叫这货矮脚猫
baby 回复 12-25 12:03
[滑稽笑]
baby 回复 12-24 12:26
自燃认证？这个吗？看图有真相[滑稽笑]
baby
[抠鼻][抠鼻][抠鼻][抠鼻]
baby
各有各的的优点缺点，坦克500没能直拨泥三涡，但豹5直拨了泥三涡，坦克500平路玩泥巴也不行，一直在打滑，上不了成佛坡老表坡，而比亚迪唐和宋都能上成佛坡老表坡，这些快手抖音都有视频，所以理性看待，没有那个越野车是万能的。
baby 回复 11-22 18:21
工业垃圾[滑稽笑]
baby 回复 11-22 18:21
[滑稽笑][滑稽笑]
威焱
这件事也只能说明，豹五的前后独立悬挂和电池下置，最好不要硬派越野，走走轻越野，就行了，其他电四驱的科技贡献，不能被磨灭！
Mayflower般若金刚 回复 11-23 13:07
该推就推，该拖就拖，该修就修。这是越野车，又不是什么颠覆
Mayflower般若金刚 回复 11-23 13:07
真材实料
用户87xxx54
好多人上来就喷，看看坦克的前轮在哪？方程豹的前轮在哪？这照片有点心机
baby 回复 11-22 18:24
点金 回复 11-05 19:59
不是有点心机，而是坏,,Ծ^Ծ,,
山野闲人
真正的原因是电池在下面，不敢乱弄。不是技术问题也不是车的问题
用户13xxx68
豹5底盘低，只适合城市或轻度越野，真要越野得选择高配，而且需要小心托底[吐舌头咯]
北极熊
主要是电池磕碰了，就不免费包换了。
猛将兄 回复 11-16 09:56
实际上是车主不敢的[笑着哭]！就算敢，也要过多几年……
猛将兄 回复 11-15 09:41
劳斯莱斯的档风玻璃可以扛几铁锤……哪个车主愿意锤一下？[静静吃瓜]
牵牛花叶
坦克500再往前开半米，效果就出来了
baby
真相在这里，大家看图，某cc团体公关故意把豹5开石头上卡住底盘，然后不踩油门造成卡档错觉，然后几个公关推的时候再踩油门，然后就几个人轻轻松松推下来了[滑稽笑][滑稽笑]，一辆几吨重的汽车要是真卡了底盘，几个人压根推不出来，除非这几个人力量比大象还牛，说白了就是cc认证，前有cc天团几人故意卡底盘，后有姚十八高速180时速放胎压坐满人测油耗[滑稽笑][滑稽笑]
大大叔
这是有多刻意，有多无聊，多无耻。旁边什么地方不能开，偏偏选会卡住的地方开。
福如东海
坦克牛🐮
用户11xxx01
还是要不断的往前看，变一变没什么不好
上层
故意的，段孑
qian
那里看到豹5四个轮悬空了？？？？？
财运亨通来来来 回复 12-04 03:14
第一次听说卡一边的石头能让四个轮子悬空的。[哭笑不得]这泰迪的水平也太臭了
乡下人
好像不同一地点，
云外
牛逼啊方程豹，四轮着地怎不能脱困？故意的吧！
时光
没有必要相互攻击诋毁，什么设计决定了什么性能！
叶随诗飘
豹5的电池在底盘，弄坏了维修成本太大。坦克的底盘磕一下没关系，维修成本小
wanshaoli 回复 12-07 13:28
看看运良怎么测试的，
叶随诗飘 回复 wanshaoli 12-07 16:27
没刷到过这个，博主名字就叫运良吗？
凯迪拉个客
这名字越取越奇怪了
他那慈爱的父亲
踩的位置都不一样，是你蠢还是我们瞎？
咚次哒次
大米吃的太饱，一天天的比来比去，有几个是不拿钱的？
Li Ao
都不知道过犹不及吗？
平头哥
这个测试没有任何意义，都是国产车的代表，支持国产车，确实技术，工资，质量全面提升超过合资
低速碰撞瞬间火化林志颖
呵呵呵
用户10xxx00
其实就是司机没加油！