4台长江1000不能用！C929不能像伊尔96-400M那样图省事用4台发动机 按照伊尔96-400M的设计思想，根本不用为C929研制35吨推力的CJ2000发动机，直接上4台长江1000的增推型得了，因为伊尔96-400M采用了4台PS90A发动机发动机，单台PS90A的推力为16吨，仅比长江1000大了3吨。但这样一来C929就多了2台发动机，相应的造价、油耗和维护工作量至少翻倍，那样的话，别说参与国际竞争了，就是投入国内民航运营都是不现实的，只能改成领导人的专机或特种飞机，最终的结果很可能是连国内宽体客机的民航市场也保不住。因此，C929不能重蹈伊尔96-400M的覆辙，中国宽体客机必须走双发道路。
虹伊呢
把安全因素考慮進去。四發機組很實惠。