美国万万没想到，按下葫芦浮起了瓢，好不容易才摁住了华为这个东方巨龙，中国市场却又出现了一个更厉害的企业。自从华为被打压后，外界就普遍认为苹果将再无对手，可关键时刻小米站了出来，不仅在高端手机市场对标苹果，更是在新能源汽车行业“剑指”特斯拉。 11月15日，在工信部发布的产品公示清单中，小米两款车型郝然在列，其外观颜值让人印象深刻。按照这个研发进度，估计明年3月份，小米汽车就能正式亮相了。作为当下最热门的行业之一，新能源汽车领域的竞争非常激烈，比亚迪和特斯拉这两大巨头长期处于领跑地位。对于这样的局面，不少网友表示担心，小米入局的会不会太晚了？ 答案显然是否定的，就在近期，央媒点评小米汽车，称小米手机销量稳居全球前三，是全球规模最大的消费级loT平台，连接设备量超6亿台，这种生态规模优势是其他汽车品牌厂商不可比的，而且小米还拥有丰富的先进制造经验，此时入局新能源汽车领域肯定不晚。 事实也的确如此，新能源汽车消费电子化是大势所趋，无论是汽车或者手机，仅靠单一的业务很难做大。反观小米，拥有完善的生态布局，再加上全新的澎湃OS系统，将会成为全球首个实现“人车家”跨端互联的企业。 数据显示，截止今年10月份，我国2023年新能源汽车的产量增长了33.9%、销量增长了37.8%，出口增速超99%，市场占有率也达到了30.4%。在这样的大环境下，财经评论员万喆认为小米造车是中国新能源汽车产业日趋成熟的积累，小米汽车不仅让我们看到了更多元化的需求，同时又站在了整个产业转型升级的肩膀上，可以说具备很强的竞争力。 当然，我们不提倡盲目的吹捧或者唱衰，小米汽车究竟能达到怎样的高度，还要看明年下线后的具体市场表现。总之，核心技术买不来，希望这些硬核科技企业能够沿着自主化道路不断创新，只有如此，才能不断缩小与西方企业的差距，直至完成超越。
