『穷家富路』
昨天离开复活节岛，直接就来到了百内国家公园的群峰之下。这句话说起来轻松，实际上是飞了五千多公里，加上转机在机场等待的六个小时，自驾的四个小时，整整24小时没睡觉，才以最短时间完成了这次转场。
但是真值得呀，百内群山奉献了精彩的日落，完美的月落，现在是凌晨五点多，我正在等待日出照亮群峰之顶。
我住在百内一个著名的小酒店里，房间破到我以为回到了旧社会，但是价格很贵不说还订不到。这真是个靠山吃山的好例子，他家占据了湖中最靠近百内群峰的小岛，拥有一个无敌风景的观景区，你来到这里看一眼，百内九成的美就尽收眼底。
在这里遇到不少中国游客，其中一位转换插座不好使无法充电，跟我借了插座后聊起来。好巧不巧，他也刚去了南极，然后才到这里。而且他还是跟我们船上大部分中国游客在一个渠道预定的船票，但倒霉的是，他的船刚开到第一站福克兰群岛，低层船舱的玻璃被海浪打碎伤了人，整个行程取消，返回乌斯怀亚结束了。
连南乔治亚岛都没有到。
没去过南极的朋友不知道这有多倒霉，船方会退一半船票，但问题是，一个19天的行程只到达了一站，南极的边都没看见就没有了。来一次南极对谁来说都需要下很大决心，花很多钱，准备一个很长的假期。从中国飞来的机票很贵，这不是退一半船票能弥补的。跟朋友们说完却没有去成，本应被人羡慕的旅程变成了倒霉经历，换成我真的会很不开心。
其实我们的船期就差一天，我们10月31号出发，他11月1号出发，就跟在我们船后面。可是差这一天，就在到达南乔治亚岛前遇到大风浪，能击碎船舱玻璃的浪该有多大我都无法想象，他告诉我，整整两天他没吃饭，晕船晕的，而他平时都不晕车晕船。
我问了一下他船票的价格，比我们少了一半还要多一点，同样的航程肯定更划算。舱面积也不算小，只是没有阳台，但是是落地窗，观景效果并不差。
但就是这个落地窗被海浪打碎了。
这是个很小概率的事件，每年南极都会发生放弃行程的情况，和船票价格没有直接关联。但以我对银海游轮的了解，确实遇到这种故障的机会很少，这跟船的先进程度有很大关系。所以本质上，还是和钱有关。收入高的公司船新，船员素质高，船长经验丰富，这都是增加旅程顺利概率的决定性要素。
遇到突发情况的概率很小，却要为此付出高得多的代价，某种意义上并不划算。就像我们同船的客人会花很多很多钱买个镜头，但却没有买旅行保险。我听了很惊讶，我一直会买保险也从未用到过，但我还是会一直买。就像选择住处我总是避开不安全的地区一样，因为遇到哪怕很小的安全性威胁，你的旅途也会蒙上阴影。尽可能将风险降低，是旅行规划中特别需要注意的环节，长期出门让我不敢存侥幸心理。
旅行成本是个综合数值，要考虑到各种细节，不仅仅是票面价格。穷家富路，古人的智慧都是经验堆出来的。
我很替这位大叔遗憾，看起来他应该比我年长，肯定是退休了要不没有这么多时间。我只在这个酒店订到了一晚，他分两次订到了两晚还连上了，和太太两人继续在百内玩。百内这几天天气很好，他们玩得很开心。后面也会去马丘比丘和复活节岛，南极退回来的船票钱也够去这些地方的旅费了。我分享了自己的体验给他参考，希望他接下来的旅程顺利。大叔的心态很好，有了转换插座也不焦虑了，再来呗我跟他说，我等了十年这不又来南极了。
写完这篇太阳完全升起来了，群峰从云中露出，百内的美我收获了一昼夜。
还有两天，我就要回国了。
图是昨晚拍延时等着的时候用手机给八老师留的影，这就是不用修图的美。
第二张是酒店餐厅，饭很难吃，可是风景….也不用修图。
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无缘勿语
坐飞机不睡觉，等飞机不睡觉，是时刻准备做贼吗？还是飞机卖你的是挂票？[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]