没有人员死亡，这是天大的庆幸，也是天大的侥幸
北京地铁事故，共有515人送医院检查，其中骨折102人，无人员死亡。截至今晨6时，423人已离院，25人留观，67人住院治疗。
事故原因，初步调查，是因为雪天轨滑导致前车信号降级，紧急制动停车，后车因所在区段位于下坡地段，雪天导致列车滑行，未能有效制动，造成与前车追尾。
我说三点：
第一，没有人员死亡，这是天大的庆幸，也是天大的侥幸。
看车辆断裂，这图片还是蛮吓人的；而更吓人的是后车追尾，等于是直接插进车厢之内。
而事故发生在18时57分，正是北京的晚高峰，人流量可想而知。
不能因为没有遇难，就忽视这一事故的严重性。
第二，做好善后处理工作，尽管现在只有25人留观，67人住院治疗，但后续善后应跟上。
而且也要针对这次从事故发生到后续救援，多一些总结。毕竟，这考验一个城市的应急应对能力；尤其是像北京这样的城市，更具有代表性。
同时，事故也会给其他线路客流量带来压力，也应及时缓解和疏解。
第三，也是普遍警惕，出事儿部分是地上运行，而城市轨道交通，在地上运行的并不少。
雨雪天气，列车会晚点或取消，地上运行的地铁，跟这类似；怎么应对，需要评估。
而且要审视，这次雨雪天气，之前都做了哪些应对；是全都是雪天原因，还是车辆问题；如果应对上没问题，那么是不是考虑线上路段的其他防护措施？
总之，这一地铁滑轨、追尾事故，不能没有死亡，就忽视；更不能因一个地方发生，就不去普遍反思。
