#挑战滑雪天花板有多爽##全新揽胜运动雪竞之旅#
有个有趣的现象，保时捷第三季度在华销量下滑40%，但前10大进口品牌中，路虎却同比增速达到39.6%（1-10月），揽胜，卫士，发现，三大家族可谓是齐发力，如此看来用户对路虎的全地形能力比单一性能更认可些。
在最近推出全新路虎揽胜运动，P550e 3.0T PHEV版车型标配的这个暴风超级驾驶包（其它车型选配）还是很有亮点：
——配有全轮转向功能，后轮最高可达7.3°的转向角度，低速时后轮与前轮相反方向的转动，从而实现小于10.95米的转弯直径；
——同时为专业用户提供可自定义程序，根据驾驶需求设定转向系统、动力总成、差速器、牵引力；
——全新48伏主动式侧倾控制系统（EARC），在车辆转弯时，可瞬间向防倾杆输出高达1400牛·米的扭矩（优于传统液压），保证车身稳定。
百万级的市场很特殊，用户对于品牌，技术，性能挑剔的同时，还需要一定的社交与圈层属性，这个算是品牌的护城河吧。
