美国万万没想到，按下葫芦浮起了瓢，好不容易才摁住华为这个东方巨龙，中国市场却又出

美国万万没想到，按下葫芦浮起了瓢，好不容易才摁住华为这个东方巨龙，中国市场却又出现了一个更厉害的企业。估计马斯克也没有料到，比亚迪加速出海只是“开胃菜”，小米汽车来势汹汹才是“难啃的骨头”。 近段时间小米汽车的热度一直居高不下，央视财经网等诸多权威媒体都对小米汽车进行了点评，且给予了高度评价。这让外界对小米汽车的前景更加自信。客观来说，相比其他车企，小米在新能源赛道确实有着巨大的优势。 作为全球规模最大的loT平台，自从澎湃OS系统发布后，小米就已搭建出了完善的人车家一体化智能生态。而且，小米手机销量如今已稳居前三，拥有着坚实且庞大的粉丝基础，起点要远高于很多传统车企。 当然，最重要的是，小米汽车是由雷军亲自带队，投入了超百亿研发资金，团队规模更是超过了3400人。据悉，自从小米官宣造车后，雷军就给自己制定了一个目标，那就是一定要开够100辆车，目的就是为了汲取经验、取长补短，从而造出有创新和竞争力的小米汽车。截止目前，雷军已经开了超过150辆车，拼劲十足。#雷军自曝3年试驾超150辆车##雷军称泄密很遗憾# 不同于有些车企“攒车”的模式，小米是沿着“生态造车”的路线，从底层技术入手，低调务实，不盲目追求速度，讲求的是对细节的精准把控。至于这1001天所取得的的科研成果，在小米汽车12月28日技术发布会上，或许会全面亮相。 汽车发展至今，已经有超过140年的历史，作为最初的出行工具，保时捷引领了第一波浪潮，而第二波“可移动计算终端”，特斯拉的电动汽车开创了时代先河，如今智能汽车正在成为“移动智能空间”，小米凭借着完善的生态布局，或将成为行业新的“灯塔”。