要不是日媒、德媒等海外媒体亲口说出来，很多人估计还蒙在鼓里！看到《路透社》的报道

要不是日媒、德媒等海外媒体亲口说出来，很多人估计还蒙在鼓里！看到《路透社》的报道后才知道，中国在这几个关键领域原来已经超越了美国。新能源汽车赛道就是其中之一，比亚迪等中企近些年崛起迅速，在销量上已经甩来很多海外老牌车企，与此同时，小米汽车历时1000天携创新成果也强势入局。 近段时间小米汽车一直是业内关注的焦点，央视财经网等诸多权威媒体都对其进行了解析，并给予了高度评价，认为小米汽车的出现，或将率先在全球走出一条科技大厂生态造成的新路径，引领汽车百年行业迎来第三次变革。那么问题来了，小米汽车为何如此被看好呢？ 首先，不同于其他车企，小米造车本身就具备着先天优势。要知道，小米是全球最大的loT平台，在小米澎湃OS的技术加持下，已搭建出完善的“人车家”生态体系。其次，小米造车是从底层技术入手，且投入巨大，近百亿研发资金和超过3400人的科研团队，几乎是其他传统车企投入的十倍。 另外，雷军亲自下场带队也是外界普遍看好小米汽车的关键原因之一。在小米官宣造车之初，雷军就给自己定下目标，要在3年内试驾超100辆车，并以“小学生”的端正态度去深入的学习汽车行业的知识。主要目的就是为了能够掌握行业脉搏，了解其他车企品牌的优缺点，从而扬长避短，打造出一辆能承载大家所有向往的梦想之车。 截至目前，雷军已试驾超过150辆汽车，对新能源行业的认知也有了新的突破。客观来说，就冲着雷军的这股子拼劲和端正的造车态度，小米汽车就对得起外界的殷殷期待。如今小米汽车技术发布会已经定档于12月28日，雷军明确表态，此次发布会不谈产品、只谈技术。对于小米汽车长达1000多天的创新技术成果，你们期待吗？#雷军自曝3年试驾超150辆车##雷军称泄密很遗憾#