要不是日媒、德媒等海外媒体亲口说出来，或许很多人还都蒙在鼓里！看到《路透社》的报道后才知道，原来中国在这几个关键领域已经超越了美国。估计马斯克也没有料到，比亚迪“加速出海”只是“开胃菜”，小米汽车历时1000多天携创新成果登场才是“重头戏”。 都知道，特斯拉在新能源汽车领域起步很早，无论行业影响力或者很多核心技术，基本都处于遥遥领先的地位。例如特斯拉在2020年全球首发的大压铸技术，拥有9000吨超强力量，一经发布就震惊业内。可也仅仅是三年时间，小米就一举打破了特斯拉保持的记录。 在小米汽车技术发布会上，雷军官宣了小米汽车团队自主研发的超级大压铸技术，力量达到了9100吨，超越了特斯拉的9000吨。另外，小米还推出了泰坦合金，且实现了全链路自主研发设计，这是现阶段国内新能源市场中唯一能做到自研合金材料的汽车厂商。 值得一提的是，电动汽车低温续航不足一直是行业“顽疾”，一些电动汽车在低温环境中往往会出现续航里程“腰斩”的现象。让人振奋的是，小米如今弥补了这项短板，在高效双模热泵技术加持下，即便是在低温环境中，小米汽车也能够保持高效的续航效率和热管理效率。 客观来说，小米在新能源汽车赛道虽然只能算是“后辈”，可无论是硬核技术实力或者创新技术成果，小米汽车都达到了行业第一梯队的水准，这让小米汽车看起来都相当成熟。 雷军表示，在未来15-20年时间里，小米汽车会通过持续的研发投入和创新，在外观、体验和安全等移动智能空间方面精益求精，有信心能成为全球排名前五的汽车厂商，为消费者带来更好的智能体验，为中国汽车工业的崛起做贡献。#雷军晒小米汽车棚拍图##雷军小米汽车技术发布会#
