我作为进口现代帕里斯蒂的车主我真的有点对伊兰特N营销无语啦，基本上大家在互联网看到的媒体老师用车作业基本都是商业化。能感受到营销团队把伊兰特N的优点都摘出来了，然后不同特征的媒体老师领不同的费用产不同的视频任务，有负责提车的、有负责赛道刷圈的、有负责GPF排气改装的、有负责吹技术亮点的、有负责体验售后店进行车辆原厂升级的，让我觉得最搞笑的就是那边自媒体老师吹着eLSD电子限滑多么多么牛逼，过弯多么有吸入感、那边媒体老师弯里翘后轮+前轮转向不足轮胎过度磨损，这两个场景貌似是背道而驰。下次碰好文案再发，要不太尴尬！营销大家要讲究战略战术，挺好的一台性价比亲民钢炮竟然绝大多数都卖给了媒体，足以说明它的营销费用够多。真心建议别再这么胡来了，既然是好车就应该好好做才行。
