今天A股一路高歌猛进。想必大多股民今天晚上要张灯结彩加鸡腿了。我也意外收获了两个涨停。 说说昨天清仓两只股的资金流动到哪了。 昨天8.88元卖出的粤高速A和7.4元卖出的新澳股份，原计划今天全买入兴业的，但看今天的形势，兴业也涨上了一点就没全买兴业。 可能有的人质疑为在做短线，不是的。我写明白一点，让大家能看明白。 一、手上持股情况 23年底持有50只股，其中银行有农行，兴业，交通，江苏和招商银行，占比70%，其他40多只共30%，比重比较大的有大秦铁路、中海油（AH都有）、凤凰传媒、广汇能源、内蒙华电及中石化和陕西煤业，这几只共占15%左右。余下的都是占比很少的。 23年有段时间打算各行业都配置一点，所以列了个买入计划，把各行业股息率达要求的写入清单，逢大跌时，哪只跌得多就买入，一般就是5一10手地买，基本没有特别原因都不补仓。手上这些“小虾米”有神华，粤高速A，皖通高速A，新澳股份、山东高速，浦东金桥、首创环保，厦门国贸和象屿，中钢国际、红旗连锁、通威股份等等。 二、年底计划“精兵简政”，集中精力做好几只股 所买的每一只都是高股息率的，有的买入后一路下跌，如象屿，浦东及中钢国际，有的走势良好，在23年不但没怎么跌还不断创新高，如皖通高速、中国神华和陕西煤业，收益都超50%以上，粤高速A的新澳股份也分别有15%以上收益。 三、年初如期实施年底计划。 目前持有43只。减持股票是减种类不减仓，能减才减，不会盲目一刀切。基本是换股，最近卖出的股票，通常是当天或几天内买入了其他股，主要换成兴业，中石化，凤凰传媒，还买了点港股建设银行。 四、昨天卖出皖通，粤高速A和新澳股份。 卖出的皖通，在另-个账户，今天没交易，看明天有没有机会换成其他股。。 而昨天卖出的粤高速置换成了大秦铁路。 1.粤高速A8.88元每股共19手，换成7.4的大秦20手（其中余下1900元现金为粤高速净赚，暂时不动）。 19手粤高速按去年分红每股0.428元计，共分红813.2元； 20手大秦按去年分红每股0.48元计，共分红960元； 理论上置换一下，将股权集中了，且这笔分红增加了分红156元，增长率为19%，还留有现金1900元。（若不留现金增长率达29.8%） 2.新澳昨日股息率的3.86%，持有不再合算。 7.4元卖17手新澳，买入15.42元的兴业5手，还余现金4870元，继续等兴业跌。 虽然兴业已从低于15元，涨到了现在的15.42元，但股息率仍高达7.7%，仍然是银行股中的股息率第一。 17手新澳按去年分红可得680元，若全买兴业可得8手，分红950元，增加了分红270元，分红增长率39.7%，是非常合算的。 我的目的就是将手上一些涨上来股息率较低的更换掉，减少持仓种类，集中持有几只高分红股票，增大分红额。
