网友：说起迪粉，现在的人体会不到十年前的初代秦放张谍照出来都能在汽车之家刷上百页的盛景，况且这帮人还是各行各业的精英，购买力高得离谱，李云飞开的初代秦工程车拿出来拍卖就被一迪粉60多万买走，十年前啊？ 网友：真不是故事，当年在国内厂家应合资鼻息时，有这么一个特立独行的货，真的是迎合了一批有情怀的人。十几年前，我第一次在网上看到有这么一批人时，开始真的很震惊，我TM一个俗人，真的很难理解当初第一批支持比亚迪电车的死忠。时间证明了人家是对的，比亚迪真的如这帮死忠迪粉期盼的那样成为一个标志。写下这段文字时心里还是有点激荡，我们生活在一个大时代，见证了很多潮起潮落。我去比亚迪4S店时，和销售聊天，第一次销售还宣传丰田用比亚迪的技术，再去时，销售只谈比亚迪自家的东西。很感叹，真的不一样了，比亚迪销售迪的底气已经完全是当年大众销售的模样。这个论坛很喜欢讨论性价比，这玩意其实对客户不重要，对我而言，当销售拿出对竞品的对比表时，证明这家产品有问题。一个有自信的产品是不会拿竞品说事的！ #原来公司真的会裁掉销冠#
阳光普照
我有3辆比亚迪，俩油车，一个电车，最老的g6，12年了，现在车况觉得还不错。
名满华夏
符合民族寄托。仰望与方程豹首批多位车主，很多拥有多辆比亚迪系车子。有自豪的股东，有认同理念的企业主，叠加部分高阶民族主义者；更有深度越野爱好者，提车星夜兼程前往尼三锅...
周帮
初代秦出来的时候，看秦战列国直线挑战赛，看得恨不得赶紧入一台，后来买了宋