#大v聊车##enzo碎钞机# 【保时捷Taycan中期改款，标杆级电动跑车上新了】
在一众追求性能和操控的电动车中，保时捷Taycan几乎是口碑最好的一位。现如今它也正式迎来了中期改款，且同时发布了Taycan标准版、Cross Turismo跨界版和Sport Turismo猎装版。首先从设计上来说，它还是延续了前款的经典元素，只在细节上做了微调。比如前大灯组用上了HD Matrix(高清矩阵)技术，可操作性大增，远光灯射程达到了600米。而全新造型的前包围，则带来了更好的空气动力学表现。除此之外，轮毂造型也换新了。
为了继续提升操控表现，新Taycan进行了一系列的减重处理，比老款轻了15公斤。而且它还升级了全新一代Panamera同款的悬架系统，也就是双阀门减振器的双腔空气悬架，舒适度、响应速度都有所升级。对于它来说，这是一个非常大的进步。
至于性能，新车的单电机版本能在4.8秒内完成破百，最大功率为300千瓦，续航达到了678公里。而更猛的Taycan Turbo S车型在超增压模式下最大功率700kW，0-100km/h加速时间2.4秒。不得不说产品力很赞，如果价格合适，或许能帮保时捷扭转一下在国内的销量颓势。
