国产大飞机与波音空客的“第一场直接交锋”，很可能就是争夺东南亚市场份额。 据央视消息，刚刚完成新加坡航展飞行表演的国产C919和ARJ21飞机，在2月27日开启在东南亚的演示飞行。范围覆盖印尼、马来西亚、越南、老挝、柬埔寨。 个人观点：上述5个东南亚国家很可能成为国产C919的第一批海外客户。而东南亚最重要的是印尼市场。印尼人口逼近3亿，是世界第四大人口大国和最大的群岛国家，且该国分布17000多个岛屿，主要城市山海相隔，陆地和海上交通不便，使印尼对航空发展存在刚性需求。 更何况，印尼还多次被波音坑。 2018年10月29日，印尼狮航一架波音737 MAX 8客机坠海，189人遇难。 2021年1月9日下午2时左右，印尼斯里维加亚航空公司的一架波音737-500型飞机坠毁，机上载有62人。 但美方和波音却淡化客机设计缺陷等致命问题，反而将主要责任归咎于印尼方面自身培训不足等原因。美方和波音的强势与霸道，令印尼方面吃了哑巴亏，敢怒不敢言。 印尼壮着胆子停飞波音相关机型，还是在中方第一个站出来之后。是东方大国给印尼注入了勇气。 美欧迄今为止都拒绝给予国产大飞机适航证，妄图采取肮脏手段把C系列大飞机挡在国际市场之外。但在新加坡航展完成历史性国际首秀之后，国产大飞机势必将在东南亚获得一席之地。 不积跬步，无以至千里。千里之行，始于足下。代表第三世界的国产大飞机必将与波音空客形成三足鼎立。
