我看到有些小媒号已经开始写《苹果汽车失败的原因》之类的"爽文"了。
其实苹果汽车压根都没亮相，更没有上市卖，怎么就称得上失败呢？其性质不过是一个公司内部被叫停的新项目，只是这个项目历时长，烧钱比较多而已。
我和个别业内大佬简单交流过看法，大家观点比较一致——苹果对自己造车的要求是推出颠覆性创新的产品，这也是大家对苹果汽车的期待。然而客观环境是，当下智能电动车已经难有颠覆性创新了。真要造出这样的产品，就可能意味着偏离主流市场太多，风险极大。
这确实要"归功于"中国品牌过去这5~10年，在智能电动车领域打下的江山。这个领域的很多创新高地都已经被占领了，强如苹果也要面对"护城河"的阻拦。
下一个5年，我们大概率不会再看到有重大创新的产品，但是在产品设计、体验和性能上的局部创新，会成为产品脱颖而出致胜的关键。这更加考验造车者对汽车全方位从宏观到微观的深入理解和思考判断。
这方面，新势力和传统车企，各有所长，就看谁更努力了。
如风岁月
哦，原来只要项目没拿出成果，投资再多也不算失败，小编真是商业鬼才，苹果需要你这样舔吗？