1、刘五店航道是目前进出厦门港翔安刘五店港区的唯一航道。厦门港主航道L0点接入，经大担岛与虎仔屿之间的水道，沿厦门东侧水道向北至翔安港区，航程约15nm。设计底标高-12.0m，设计宽度220m，可满足营运吃水13.0m的7万吨级散货船和10万吨级集装箱船舶乘潮单向通航。(图1、图2)
2、2020年1月10日0813时，巴拿马籍重载散货船“CS***”轮（船长182.86米，最大吃水10.95米）在进港靠泊厦门港刘五店海翔码头过程中，因调整ETA，选择在航道外漂航，最终还是搁浅在大担岛和小金门之间水道的虎仔屿南侧约185米海域(图6、图7)。
注:虎仔屿:台湾称猛虎屿，为大担岛和小金门之间的小岛。(图8)
3、从厦门海事的配图和救援描述内容"在厦门交管中心的指挥和现场搜救力量的周密配合下"看，不排除当时厦门海事局的海巡船进入了大担-虎仔尾水域进行救援指挥。(图9)
3、从厦门海事的航行风险分析和建议要点看，大担岛东侧的碍航物、暗礁以及虎仔屿西面和南面的浅滩较多，这个水域航段应该是目前影响刘五店航道通行能力的瓶颈。(图3、图4)
因此，对该水域航道的疏浚拓宽势在必行。在宣布厦金海域不存在"禁止、限制水域"后，以往刘五店航道工程中难度最大的两岸协商协调困难将不复存在。希望刘五店航道二期工程早日开工。
