【#余承东预计华为汽车BU今年扭亏为盈#】
2021年亏100亿，2022年亏80亿，2023年亏60亿，原计划2025年实现扭亏
但这次余大嘴表示，车BU接近盈亏平衡的边缘，预计从4月份开始应该能实现扭亏为盈，实现良性的正向发展。
——30万以上的车才用得起，能盈利
余承东也坦言，由于供应链、受制裁等原因，华为的解决方案成本偏高，“30万以下的车用我们的（解决方案）还是有点挑战，只有30万以上的车才用得起，才能盈利，但30万以上需要品牌的支撑才能卖得动、卖得好。所以，通过我们助力车厂一起把中高端产品卖好以后，让华为的车BU能够实现商业的闭环，能够有好的收入和利润，支撑今天走向扭亏为盈”。
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