在成都天府赛道里体验了一下领克03+ TCR Cyan，开的我是心花怒放连连叫好！中国品牌终于拥有真正的原厂性能车了，虽然是单板活塞刹车卡钳，但配合ENDLESS刹车片+刹车通风有很好的制动效果和制动脚感。前265、后245的米其林Cup 2轮胎在ESP Off的时候能有很好的循迹效果，避震器拥有很好的韧性，能有效的抑制刹车和侧倾的俯仰。值得一说的有两项：1.前段的机械增压器弥补了涡轮迟滞的空白，出弯加油时的扭矩释放很舒服，等转速攀升动力交给了涡轮增压，全程加速衔接很顺滑。2.变速箱非常聪明，TCU会刹车降档补油、会找寻最合适的档位转速出弯。另外加档的时候有很好的冲击感，这对驾驶氛围营造有着很好的效果。在轮胎磨损严重、胎压较高、赛道有桩桶的情况下能有1:42秒的成绩非常喜人啦。
