比亚迪和英伟达的牵手可不是小打小闹。现在车都爱上了智能大脑，芯片厂商一下子成了香饽饽。英伟达造芯片造得飞起，比亚迪敲定了这个高手，为啥不找华为呢？简单说，两边技术各有所长，比亚迪要的是更犀利的硬件。华为虽然什么都能来一手，但比亚迪自带智驾技术，在硬件上还是想尝试点新配菜。昊铂也不甘示弱，偷偷揣着英伟达那块DRIVE Thor芯片，计划在2025年搞出个L4级自动驾驶车来，请大家吃瓜。 华为在这场“三国杀”中算是遗憾落马。尽管它动力电控芯片都有，发展到家具一条龙服务，比比亚迪还全。比亚迪自家三电系统也不是省油的灯，电池电机电控包打天下。但高端芯片这坎儿还是卡着呢，软件、算法这些跟华为还真比不了。比亚迪要的是智能化顶尖搭档，英伟达正好来电，两个精英互补，联手制霸新能源市场。 比亚迪这也是长远打算啊，不止自家车做得好，还要给同行做供应商。有过创维、丰田的合作，未来还准备与博格华纳一起，征服全球市场。华为自然也不是吃素的，动力电驱系统遍地开花，塞力斯、长安、广汽这些大伙儿都搭上了华为车。但智能驾驶核心利润点这块蛋糕，比亚迪是舍不得放手的，只有英伟达这种专一芯片的家伙才搭得住调调。#芯片厂商的角逐# #华为比亚迪关系# #芯片业的新风云#
