济南地铁开通后，会有红利！

[火R]地铁这个东西，完全要看当下的需要程度来预测未来的影响，济南需不需要地铁，有多需要地铁，其实看一下电动车大军和公交车上下班时间就有衡量标准了！ [火R]眼下123号线，并没有让大部分上班人群体验到地铁的便利性，目前相对重要的3号线其沿线的商业区投入使用的比例还很低，住宅区入住和开发的比例也比较低，比如张马，新东站，济钢还有超过一半的住宅区域等待开发，cbd还有70%的工作人口规划没有落地！ [火R]也就是6、4号线开通后，（通过各大居住区和商业区），都串联起来，才能真正说是一个拥有地铁网络的城市，当然也快了！ [火R]按照目前的规划，地铁对谁更有利，我认为是中间阶层的房子和中间偏下的房子，对底层房子有利于出租，一但一个房子陷入大批量出租的境遇，就很难在商品房领域翻身，因为大部分人生活的过渡，已经不愿意承担刚昂的成本，去短期负担一个连自己的看不上的房子，且后面还会受到保障房的冲击，要清楚这个冲击不是致命而是拖底！ [火R]也就是仅仅适合过渡而非长久居住的房子，已经没有了未来，他所起到的作用和定位已经越来清晰，反观那些面向稳定工薪（体制内、有资者）的房产，才具有购买的意义，保障房市场没有，底层商品房市场品质不满足！这类我定义为出租回报不高，但是有品质属性（无非高地问题）