美针对中国电动汽车，中方忍无可忍，在WTO起诉美，并找到新销路。 美国又眼红中国了，其在中国畅销的电动汽车出口上又开始“做手脚”，中方实在忍无可忍，直接向世贸组织起诉，同时也找到了新的销路。 问题来了，中国的申诉成功了吗？在进口中国产品上做阻拦，对美国有什么影响？中国在哪里找到了新销路？ 就在前不久，拜登政府出台了一项政策，是针对新能源汽车等产品专门制定的一项补贴，该项补贴的依据是所谓的维护“国家安全”。 明白人都知道，这明显又是在针对中国。这种行为美国干的不是一回两回了，近两年中国电动汽车、新能源汽车技术日益繁盛发达，自2015年至2023年，两者的产量及销售量霸领全球首位。 反观美国，目前来说，还没有什么新兴的、产量大、能够在全球范围内畅销的产业，眼见中国保持8年记录，又眼红了，扯一些莫须有的理由来打压中国。 这一举动，不仅引起中国不满，连他们的美国人民也纷纷提出反抗的声音。 比如，不愿意购买本土的汽车，因为本土的汽车相较中国的来说性能差、价格高，但是中国的汽车又被政府提高了税率。 再者，对于美国汽车商家、产商而言，进口中国的新能源汽车可以从中学习到中方的新能源技术以及新能源汽车的销售模式。 因此，限制中国新能源汽车进口这一举动这让很多群众都对美国政府很愤怒。当然，愤怒的还有中国和那些常年被他贸易压制的国家。 就在美国提出这些政策后，中方便联合其他被美国阻碍的国家一起向WTO提出申诉，控告了美国的这些无理行为。 美国见有那么多国家控告自己也不紧张，仍旧十分淡定地声称，这一切本就涉及自己的“国家安全”。 而自己的国“国家安全”是不会交给世贸组织来管理的，所以，加征关税、管控进口是不会停止的。 世贸组织见美国态度如此“狂妄”，立即便通过了裁决，中国也胜诉了，同时，世贸组织也同意中方对美国获取贸易报复额。 另外，世贸组织还表示，对于美国这样破坏多边贸易的行为，中方有权维护多边贸易体制，并且这项维护的工作意义重大。 可见，世贸组织也非常讨厌这样为求自己利益，破坏他人利益的行为。 美国的眼睛总是盯着别人，他可别忘了中国的新能源汽车可不止销售到美国。 就在2023年9月，中国刚与东盟、韩日等（10+3）领导人会议上签订通过了《10+3合作工作计划》。 计划中有提到关于发展电动汽车生态系统发展的条例，很明显，中国的新能源汽车未来将会在东亚洲版块大销特销。 尤其是中国在制造新能源汽车上有技术、有产量、有消费群体，再次倾销过万亿是有可能实现的。 至于美国，还是快速把目光放在研究出新兴产业和提高自我上，不要总是想着阻挡比自己优秀的人，这样只会画地为牢。
