美国万万没想到，一夜之间风向大变，如果不是外媒亲口说出来，很多人估计还蒙在鼓里！一个令人无法相信的事实已被揭露，原来如今的中国已经在这几个关键领域超越了美国！就连日本、德国也纷纷把目光投向了中国市场，他们无论如何都不会想到，以比亚迪、华为和小米为代表的中国硬核科技企业已经崛起，开始成为行业的引领者。 然而，在中国汽车工业即将打破百年垄断的关键时刻，“绊脚石”却出现了，而且还是我们“自己人”！就在近期，知名车评人陈震对小米SU7的评测引发了广泛争议。他在评测中提出了诸多“缺点” 令人费解，不仅遭到了网友的质疑，更引来了小米相关人士的反驳。 陈震在评测中指出，小米SU7方向盘的对称设计是缺点。然而，对称美学自古以来就是设计界的重要原则之一，其带来的视觉平衡感和和谐感是众所周知的。因此，将对称设计视为缺点，显然难以令人信服。 此外，陈震还对小米SU7的梅花轮毂设计表示不满。要知道，小米设计的这款轮毂，与保时捷等豪华品牌所采用的轮毂样式有异曲同工之妙，外观独特且富有美感。在大多数人眼中，这样的设计无疑是美观且富有吸引力的。 更为引人关注的是，陈震对小米的车机生态提出了质疑。作为当下唯一实现“人车家”一体化互通互联的厂商，小米的这项优势却被说成是鸡肋，称用手机就能解决的事无需多此一举再去用车机。这样的评价显然忽略了车机系统在智能驾驶和车联网等方面的重要作用。 同时，他还提出了使用其他品牌手机的用户如何操作的问题。小米作为一家以科技创新为核心的企业，其车机系统的设计和研发无疑是经过深思熟虑的，主要目的就是为了给用户提供更加便捷、智能的驾驶体验，又怎么可能会考虑不到其他手机品牌用户。 #网友：小米汽车教育了其他汽车品牌#正所谓“人红是非多”，近段时间网络上还出现了一群故意抹黑小米汽车的群体。他们自称理性米粉，但却盲目带节奏称800V已成为主流、400V已经落后，试图通过此种方式来贬低小米汽车的技术水平。明眼人都看得出来，这种抹黑行为显然是有预谋的，甚至有机构公然以20元一条的价格雇佣水军来抹黑小米，由此不难看出他们对小米汽车究竟有多么的忌惮！ 面对这样的抹黑行为，就连罗永浩也忍不住站出来怒斥。他直言不讳地指出这些媒体的无良行为，为小米汽车鸣不平。在当下这个国产车企团结实现大崛起的时刻，我们更应该珍惜来之不易的发展机遇，共同为提升中国汽车产业的国际竞争力而努力。希望某些友商能停止“损人不利己”的抹黑手段，因为这种做法非但无法抬高自己，反而还会对整个行业团结的氛围造成破坏。#罗永浩怒斥媒体黑小米汽车#
