美国万万没想到，一夜之间风向大变，如果不是外媒亲口说出来，很多人估计还蒙在鼓里！一个令人无法相信的事实已被揭露，中国在这些关键领域原来已经超越了美国。就连日本、德国也纷纷把目光投向了中国市场，他们无论如何都不会想到，以比亚迪、华为和小米为代表的中国硬核科技企业已经崛起，且开始引领行业潮流。 数据显示，2023年中国汽车产销均突破了3000万辆，出口规模达到了441万辆，其中新能源汽车的全球占比更是高达60%！最关键的是，随着“智能汽车”时代拉开帷幕，中国汽车不仅在销量方面打破了外界的百年垄断，在核心技术方面同样也手握巨大的优势。 就拿近期刚发布的C级智能电动轿车小米SU7来说，在懂车帝的续航实测中，19寸轮毂Max版本的续航达成率高达79.4%！大幅领先绝大多数同级100度电池的车型，与B级标杆车型特斯拉Model3基本持平，其每度电的行驶里程丝毫不逊色于特斯拉Model3。 然而，这样的优异成绩却引来了某些车企高管的质疑，关某某更是暗示对小米SU7 Max的测试条件不公平。他吐槽第三方评测存在倾向性，试图为自家产品的不佳表现寻找借口。然而，事实胜于雄辩，易车网最新公布的21寸轮毂配置下的小米SU7 Max续航测试数据，再次证实了这款车型的卓越续航表现。 在21寸轮毂的配置下，小米SU7 Max的续航折现率依然高达77.2%，与懂车帝的数据十分接近。这一结果不仅打破了关某某的质疑，更让那些对小米SU7 Max续航表现持怀疑态度的人哑口无言。小米SU7 Max用实测数据证明了自己的实力，无需任何借口和狡辩。 除了续航方面的优异表现，小米SU7 Max在性能方面也取得了令人瞩目的成绩。易车网发布的百公里加速成绩显示，小米SU7 Max以3.14秒的优异成绩位列实测榜全榜第二，仅次于价格昂贵的特斯拉Model S。这一成绩不仅超越了同档次的其他车型，甚至在与百万级高端性能车的较量中也毫不逊色。 面对如此强有力的实测数据，我们不禁要问：那些曾经对小米SU7 Max提出质疑的人，现在还有何话可说？小米SU7 Max用数据和事实证明了自己的实力，无需任何狡辩和掩饰。而那些试图通过抹黑他人来抬高自己的厂商，只会让自家品牌陷入更加尴尬的境地。 在中国汽车工业加速崛起的关键时刻，中国车企更应该团结一致，我们支持正面竞争，毕竟只有竞争才能相互促进，让彼此成长。但绝不提倡在背后拉踩的行为，这么做“损人不利己”，只会成为中国汽车走向国际市场的“绊脚石”。因此，希望某些友商能认清现实，与其去贬低他人，倒不如 专注研发、努力提升自己。对此，你们怎么看？
用户89xxx80
所以美国全面封杀对中国卖芯片，而且肯定会要求它的北约，欧盟，日本，韩国……都不准卖芯片给中国，要不然就是各种制裁，罚款。