美国万万没想到，按下葫芦浮起了瓢，好不容易才摁住了华为这个东方巨龙，中国市场却又出现了一个更厉害的企业。甚至连马斯克也没有料到，比亚迪等中国车企加速出海只是“开胃菜”，小米历时三年打造的首辆汽车才是“难啃的骨头”。 数据说明一切，在发布后短短24小时内，小米SU7系列车型就创下了88898台的大定销量，一举刷新了中国新能源汽车大定的新纪录，堪称汽车工业的奇迹。这一成绩不仅令同行瞩目，更让国际市场对中国汽车的实力刮目相看。 然而，木秀于林、风必摧之。在小米SU7取得辉煌成绩的同时，也遭遇了一些不和谐的声音。近期网络上突然出现了一则#小米SU7退订率40%#的话题，并引发了一场关于小米汽车是否被用户抛弃的争议。但明眼人都能看出，这一话题显然是有针对性的，很可能是有人在刻意制造假象，试图抹黑小米汽车的形象。 事实上，退订率40%并不意味着小米SU7失败了。相反，这恰恰证明了小米汽车的强大转化能力。在汽车行业中，转化率能够达到60%已经是相当出色的表现。小米SU7在如此短的时间内实现了这一成绩，足以说明其产品质量和市场竞争力。因此，将这样的表现解读为“被抛弃”显然是站不住脚的。 现在的一些自媒体为了博取眼球和流量，简直毫无底线，他们炒作“小米SU7退订40%”的行为，伤害的不只是小米，更是国内整个汽车供应链，这会阻碍中国汽车产业的崛起和发展。难怪知名企业家罗永浩会对此表示愤怒，这些自媒体的行为确实太可恨了。 回顾过去上百年的汽车工业史，中国汽车曾长期在竞争中处于劣势地位。然而，随着技术的不断进步和市场的日益开放，中国汽车产业终于迎来了拐点，有望打破西方的垄断地位。在这个关键时刻，我们更应该团结一致，支持国产汽车品牌的发展，而不是被一些别有用心的自媒体所误导。 客观来说，小米SU7在大定销量、配置、关注度以及产品力等方面都展现出了中国汽车的实力和能力。它不仅获得了消费者的广泛认可，还赢得了央视等官方媒体的连续点赞。这样一款备受赞誉的汽车产品，却频频被泼脏水、被抹黑，实在令人感到气愤和不解。 总之，小米SU7的发布是中国汽车工业发展的重要里程碑之一。它用实力证明了中国汽车的崛起并非空谈，而是有着坚实基础和广阔前景的。面对自媒体的抹黑和攻击，我们应该保持清醒的头脑，坚定支持国产汽车品牌的发展。相信在不久的将来，中国汽车将在全球市场上展现出更加强大的竞争力！
